交通信号控制系统

     交通信号控制系统利用路口的电子警察采集分析流量，运用视频监视与信号控制的完美融合联动，实现智能化控制、可视化信号控制、远程联网控制。同时可结合路口、路段的交通流采集的数据，自动协调和制作区域内交通信号灯的配时方案，使停车次数、延误时间等减至最小，充分发挥道路系统的通行效率，为市民提供良好的交通出行环境。
系统结构：

通信号控制机、信号控制中心软件、交通流检测器、信号配时软件        

交通信号控制系统采用中心级控制、区域级控制、路口级控制的三级分布式递阶控制结构，实现对交通信号机的管理和远程协调控制，支持交通信号机管理、参数配置、实时监控、特勤任务、统计查询、报警管理等功能。利用交通流量检测器对交通流量、时间占有率进行检测，并且采用先进的优化模型对交通信号配时进行实时优化，实现自适应控制、动态双向绿波控制、区域控制、行人请求控制、公交优先控制等控制功能。
系统特点：

操作方便易用：基于PGIS电子地图的监视、控制功能方便、丰富；日常维护性操作功能简洁易用；统计分析功能细致直观；系统管理功能方便细致。

优化的方案配置：系统对信号机运行特征参数进行界面和内部优化，配置方案由原来的分散在各个表中集中到统一的表中。方便方案配置人员对信号机参数的修改。

控制功能丰富：适应中国混合交通特点，满足复杂交通需求，具有先进的点、线、区域优化控制功能，以及应对城市拥堵的区域战略拥堵控制（需求控制）和中心瓶颈控制功能。

系统开放、接口丰富：可以最大程度保护用户投资；可与其他已建的交通管理系统进行信息交换；可以连接第三方符合NTCIP协议的设备；可以连接交通管理的其他辅助设备。

系统易于维护：系统提供运维管理，可方便快捷的获取系统的连接和业务部署。提供用户个性化故障设置，可设置用户自己关注的系统故障报警，便于维护人员快速产品维护。