护栏

2015-12-21 899

护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

一、分类:

1、按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

2、按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

3、按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为BASBSASS五级。

4、按形式还有缆索护栏,它是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。

缆索护栏分为浸塑B(普通型),浸塑A(加强型);热镀锌B(普通型),热镀锌A(加强型)A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

二、规格型号:

1、规格:

1)双波波形护栏板:长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm

三波波形护栏板:长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm

2)圆立柱:直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm

方立柱:边长130mm , 壁厚6mm

3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm

4)防阻块:196*178*200mm 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm

托架:长300mm, 70mm,厚度分4mm/4.5mm

5)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35[1-2]

2、型号:

1护栏构造形式代号:

Gr——波形梁护栏

Grb——有防阻块的波形梁护栏

Grd——组合型波形护栏

Gc——缆索护栏

Gw——混凝土护栏

Gwb——基本型混凝土护栏

Gwm——改进型混凝土护栏

2防撞等级代号

A——路侧A

S——路侧S

Am——中央分隔带A

Sm——中央分隔带S

3埋设条件代号

E——埋设于土中

Em——中央带混凝土护栏,嵌锁在基层中

E1——路侧混凝土护栏,埋置在基层中

E2——路侧混凝土护栏,与下部构造物连接

B——埋设于混凝土基础中

R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接

三、原理:

1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

四、特点用途:

高速公路护栏折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得; 自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年; 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。

    主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。